Oamenii din Budapesta și-au aruncat mașinile

De la criza economică, mai puțini budapesteni au mașini. Există din ce în ce mai mulți proprietari de mașini în jurul vârstei de 60 de ani, iar vârsta medie a mașinilor crește, de asemenea.

Potrivit unui sondaj din 2008, 42 la sută din gospodăriile din Ungaria dețineau o mașină, din care 5 la sută aveau mai mult de o mașină. Această proporție a ajuns la 45% în 2010, 5% dintre gospodării având încă mai mult de un vehicul.

Numărul gospodăriilor auto era încă de 40% în 2012 și 2014, însă proporția utilizatorilor de vehicule multiple a început să scadă: în 2012 a fost de 4%, în timp ce în 2014 erau doar 2% mai multe gospodării de vehicule în Ungaria.

Deci, cel mai mic număr de mașini din 2008 a fost acum doi ani, în 2014, când un total de 42 la sută din gospodării aveau propriul vehicul. Anul acesta, această proporție este de 44 la sută, dar în cadrul acesteia proporția celor cu o mașină (39 la sută) a scăzut cu 1 la sută, în timp ce proporția celor cu mai mult de o mașină (5 la sută) a crescut cu 3 la sută - potrivit lui Robert Bosch Kft. Din cercetarea comună a Institutului de Cercetare a Pieței.

Oamenii din Pest sunt obișnuiți cu transportul public? Sursa: Árpád Zirig

Începând cu 2008, adică de la începutul crizei economice și financiare, cele două companii au studiat obiceiurile de utilizare a autoturismelor maghiare la fiecare doi ani în cadrul cercetărilor reprezentative naționale.

Mai mulți proprietari de mașini cu vârsta peste 60 de ani

Distribuția în funcție de vârstă a utilizării mașinii arată o tendință extrem de interesantă: statisticile arată că mai puține persoane cu vârste cuprinse între 30 și 49 de ani și mai multe persoane cu vârsta peste 60 de ani au fluctuații mai mici în Ungaria din 2008. Potrivit rezultatelor cercetărilor inițiale din 2008, 53% dintre cei cu vârste cuprinse între 30 și 39 de ani, 57 în 2010, 59 în 2012, 54 în 2014 și doar 51% din acest an s-au declarat proprietari de vehicule. Aceeași proporție în rândul celor cu vârste cuprinse între 40 și 49 de ani este, de asemenea, pe o tendință de scădere generală: 58% în 2008, 60% în 2010, 55% în 2012, 51% în 2014 și 54% în acest an.

Cu toate acestea, printre cei cu vârste cuprinse între 50 și 59 de ani, tendința se inversează deja: 47% dintre ei aveau o mașină în 2008 și 48% în acest an. Schimbarea cu adevărat surprinzătoare și clară este cu siguranță printre cei cu vârsta peste 60 de ani: 20 la sută în 2008, 22 la sută în 2010, 23 la sută în 2012, 29 la sută în 2014 și 30 la sută anul acesta.

Mai puțini budapesteni au mașini

În timp ce proporția de proprietari de vehicule dintre cei care locuiesc în orașele și satele rurale arată o ușoară creștere (41% dintre cei care locuiesc în orașele rurale în 2008, 46% în 2016, 43% dintre cei care locuiesc în sate în 2008 și 46% cent în 2016), până atunci, la Budapesta s-a observat o scădere foarte clară a numărului de proprietari de mașini. În 2008, 42 la sută din populația capitalei, în 2010 și 2012 44 la sută, în 2014 doar 40 la sută, iar anul acesta doar 35 la sută au declarat că au propria lor mașină.

Vârsta medie este de 13 ani

În termeni statistici, creșterea vârstei medii a parcului auto maghiar este remarcabilă: în timp ce în 2008 vârsta medie a parcului auto maghiar era de 10 ani, până în 2016 „a îmbătrânit” la 13,2 ani.

În 2008, 8% dintre cei chestionați aveau o mașină nouă, adică între 0 și 2 ani, iar 22% aveau o mașină între 3 și 5 ani. În 2016, 2% din populația din Ungaria folosește o mașină între 0 și 2 ani și doar 9% folosesc o mașină între 3 și 5 ani.

Vârsta medie a mașinilor a crescut cu trei ani Sursa: MTI/Tamás Kovács

Proporția de mașini cu vârste cuprinse între 6 și 10 ani a crescut ușor din 2008 (2008: 30%, 2016: 33%), în timp ce flota de vehicule în vârstă între 11 și 20 de ani a crescut foarte mult: 34 în 2008, aproape jumătate (49%) au o mașină îmbătrânită. Proporția persoanelor cu o mașină cu adevărat veche de peste 20 de ani s-a schimbat puțin, de la 6% în 2008 la 7% anul acesta.

Numărul de motorine a crescut

Cercetările Bosch din acest an au avut, de asemenea, o adevărată surpriză. Între 2008 și 2014, ponderea mașinilor cu benzină, motorină și alte vehicule (cu gaz, electrice etc.) cu greu s-a schimbat: aproximativ 85-86 la sută dintre șoferii unguri au benzină, 13-14 la sută au motorină și 1 la sută au alte vehicule cu motor .

Foto: Bence Balogh [origo]

Până în 2016, aceste rapoarte s-au înclinat în favoarea propulsiei diesel: 82% dintre cei chestionați foloseau benzină și 18% foloseau o mașină diesel. Pentru prima dată de la începutul cercetării de utilizare a autoturismelor de la Bosch în 2008, proporția vehiculelor cu gaz și electrice, adică a altor vehicule, nu a fost semnificativă statistic.

Diploma vs. mașină

O comparație a distribuției în funcție de nivelul de educație în 2008 și anul acesta indică probabil tendințe interesante ca și până acum: proporția deținătorilor de mașini cu o creștere ușor mai mare, dar statistic semnificativă a educației este inversată. În 2008, 15 la sută din cei 8 absolvenți ai școlii primare, 18 la sută anul acesta, 45 la sută dintre cei cu o formare profesională maximă în 2008, 42 la sută anul acesta, 54 la sută dintre cei cu diplomă de liceu în 2008 și 53 la sută în acest an. Scăderea proporției proprietarilor de mașini este cea mai pronunțată în rândul absolvenților: în timp ce în 2008 era de 66, anul acesta este de doar 62%.