Mazda Kazamai debutează la Moscova

Mazda dezvăluie ultimul său studiu la Moscova, Conceptul Kazamai, cu mai multe detalii și câteva fotografii.

debutează






În urma conceptelor anterioare numite Nagare, Ryuga, Hakaze, Taiki și Furai, Mazda va dezvălui Kazamai la Salonul Auto de la Moscova. Locul de desfășurare ales pentru demonstrația mașinii, numit „Crosswind”, are o importanță strategică, deoarece Rusia se află pe podium în lista de top pentru extinderea pieței auto, deci nu este surprinzător faptul că multe alte mărci plătesc atenție la ea.

Lungimea mașinii de studiu este de 4520 mm, deci este puțin mai lungă decât Mazda3, dar lățimea sa este mult mai mare, 1930 mm. Este de conceput că îl putem onora pe înaintașul unei viitoare mașini de agrement compacte din Kazamai, dar fabrica nu a menționat acest lucru în comunicatul său de presă.

Kazamai a primit un motor pe benzină cu injecție directă de doi litri, unitatea a fost dezvoltată pe baza unui bloc care funcționează în CX7, cu sincronizare variabilă a supapelor și o nouă generație de convertor catalitic. Se spune că este cu 30 la sută mai economic decât actualul motor Mazda de doi litri. Mașina are o tracțiune integrală și o transmisie automată cu șase trepte conectată la sistemul de propulsie. Datorită utilizării ridicate a oțelului de înaltă și ultra-înaltă rezistență, se spune că mașina este cu aproape 100 kg mai ușoară decât un crossover mediu de o dimensiune similară, ceea ce dovedește că Mazda își continuă programul de reducere a greutății.






Prin proiectarea părților caroseriei cu o formă și o construcție deosebite, inginerii Mazda au acordat siguranței pietonilor aceeași importanță ca și a pasagerilor săi. Aceste soluții nu sunt destinate a fi limitate la studiu, nu este un secret că viitoarele modele Mazda le vor moșteni și ele. Este posibil ca în viitorul apropiat să apară și elemente din plastic moale și componente ale cadrului din aliaj de aluminiu absorbant de energie în unele modele.

În ceea ce privește siguranța la volan, pe lângă bara antiruliu, există un sistem de asistență la schimbarea benzii și un stabilizator pentru asistarea șoferului, care a fost completat cu un sistem de camere și monitoare. Acesta din urmă monitorizează atât împrejurimile imediate ale mașinii, cât și interiorul mașinii și avertizează șoferul în caz de urgență.